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【1/2・7日目】完乗路線
・銚子電気鉄道(銚子〜外川)
・総武本線(銚子〜佐倉)
・東金線(成東〜大網)
・久留里線(木更津〜上総亀山)
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7日目 旅も１週間。今日でJR完乗目指す。
7:30起床、コンビニで前日仕入れていたパン類
で朝食。窓の外は利根川。
9:00すぎチェックアウト
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銚子駅へ。今日もいい天気
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まずは銚子電気鉄道へミニトリップ。
JRホームの先にちょこんとあります
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何気に銚子電気鉄道は話題ですな。
ちっちゃくて古い車両がかわいいと
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片道20分程度です。
残念ながら犬吠岬へは時間の関係で
寄れず
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折り返し、外川行きの列車が入線
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デハ801・１両。
かなり年季の入った車両です
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運転席。周りは木造
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床は板張り
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往復キップを購入。\ 540
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何気に乗車率いいんです。
銚子 9:40 発
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畑のど真ん中をひた走る。
しかし30Km/hくらいかな。のんびり走る
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すぐ横はほんと畑です。
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発車時の”ウゥウーーン”っていう
昔の列車というか、路面電車のような
音がいいんだよねー。ノスタルジー
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終点１つ手前の犬吠駅。
ここでどばっと下車。
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終点・外川に 9:59 着。
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２分折り返しなので下車せず・・
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写真だけパチリパチリ
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手作り風の路線図。。風流な。
さて折り返します。
外川 10:02 発
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切通しを進む
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行き違いで
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こっちのデコレーションのほうが
いいねぇ
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行って戻って銚子に 10:21 発。
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さて、先のホームには既に
これから乗る列車が入線済。
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113系4両。これから未乗の総武本線を
佐倉まで行きます
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セミクロスシート
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銚子 10:51 発
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次の駅の松岸から総武本線。
右手に昨日乗ってきた成田線が分かれていく
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しかし千葉ってこーーんな景色
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成田空港のまわりもそうだが
何気に田舎だよねぇ
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すっかりローカル線です
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途中、「宴」とすれ違う
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佐倉に12:12 着
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しばし時間あるので駅外へ
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乗り越しは１８きっぷ４日目に検札してもらう
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佐倉駅改札。出てすぐのコンビニで
昼ごはんをゲットしておく
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これから来た道を成東まで戻る
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211系5両編成。ロングシートか・・
佐倉 12:33 発
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成東 12:58 着
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乗り継ぎに１時間近くあるので
待合室でゆっくりしよう
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成東駅舎。昼ごはんはおにぎり。
しばしゆっくり。お腹もふくれました
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さて、先の０番ホームへ。
東金線外房線直通の列車で向かう
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置き石の関係で入線遅れる。
113系4両。成東を4分遅れて13:52 発。
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もち、クロスシートで
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あいかわらずの風景が続く
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大網で外房線と合流。東金線完乗。
残す路線は久留里線１路線のみ。
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蘇我 14:26 着
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蘇我駅改札。Suicaでグリーン車きっぷ購入
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これから内房線で木更津へ向かう
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E217系15両編成。快速列車。
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３０分の移動はグリーン車２階で。
蘇我 14:46 発
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この区間は高校以来だなぁ・・
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遠くに富士山が・・
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木更津 15:15 着
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さて、最後の未乗路線、久留里線へ。
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久留里線はディーゼルカー
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入線。。
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キハ37/38系2両編成。この車両は
近郊型のディーゼルカー。久留里線のみ。
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ドアは３枚扉です
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ロングシート。トイレは利用できず。
最後の旅へ。木更津 15:35 発。
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あいかわらずの景色が続く（笑）。
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陽も傾いてきた
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久留里を過ぎると渓谷が・・・
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終点・上総亀山に 16:40 着。
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これでJR全路線完全制覇達成！！
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終焉の線路・・・ しみじみ
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JR路線、約２万Kmを乗りつくしました。。
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上総亀山駅
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これだと本数多い方だと感じる自分が（笑）
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暮れなずむホーム。。
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１うだけあるボックスシートを占有
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鉄路の終わり・・
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やっぱり終着駅は行き止まりでないとね
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さて家路につきましょうかね
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上総亀山 16:56 発
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木更津 18:06 着
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サヨナラ・・久留里線
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木更津駅改札。これから一気に
内房線総武線快速横須賀線と経由し
横浜まで戻ります。
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１８きっぷあるし、普通車グリーン車でいく
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E217系15両編成。
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グリーン車２階席で。
約２時間の旅です。東京湾をぐるり。
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五井では小湊鉄道の車両が
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横浜 20:26 着。無事帰ってきました。
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JR完乗も終え、旅もひと段落・・。
次はどこに行くかな・・。
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