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【6/1(日)・3日目】完乗路線
・大糸線 信濃大町〜糸魚川
・信越本線 直江津〜妙高高原
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6/1(日)・3日目
8:00起床、晴天。1Fのすかいらーくで朝食
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10:00にチェックアウト。駅へ向かう
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松本駅前。しかし今日はほんといい天気
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松本駅
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松本駅改札口
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特急「あずさ3号」で大糸線へ。
松本〜信濃大町は高校の修学旅行以来。
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信濃大町〜糸魚川がJR西日本最後の
未乗区間。ここを乗り終えて完乗。
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しばし列車待ち
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北アルプスの山々
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E-257系特急「あずさ3号」
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まずは南小谷（みなみおたり）へ
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JR東日本は全車禁煙。グリーン車で
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カラフルな塗装。
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2 by 2のグリーン席
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松本 10:27 発
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松本を出て篠ノ井線と分かれる。
大糸線は単線区間
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のどかな風景と山並み
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左手には壮大な北アルプス
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なかなかの眺めです
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高校以来の信濃大町。立山黒部アルペンルートの
起点駅でまとまった下車あり。
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グリーン車はやっすぃーーだけ。
ここから先は未乗区間。
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ずっと北アルプスの山々が寄りそう
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湖が見えてきました
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木崎湖
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しばらくすると青木湖
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１時間強で南小谷 11:41 着。
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ここまではJR東日本管轄で電化されてます。
これから先はJR西日本管轄で非電化。
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橋を渡って乗換え、８分の乗換え待ち
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懐かしのディーゼルカーに乗ります
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キハ52・単行ワンマン。
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キハ52はJR西日本ではこの区間のみ。
JR東日本も盛岡支社で山田線、岩泉線のみ。
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今では貴重な車両。乗るならいまのうち
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埋まる程度の車内。冷房改造はしてある。
一服してたのでボックスシートはとれず、
後方のロングシートで。
南小谷 11:49 発
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車内に記念証明書があったので記念に。
車両はキハ52・156。
キハ52は3両あるみたい
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裏面
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ずっと川沿いの風景
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しかしよくもまぁこんなとこに鉄道通したなぁという
ロケーション。
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スローペースで列車は進む。
ほとんど下り勾配
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山を駆け下りて行きます
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北陸本線の架線が見えてきて
終点ももうすぐ
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右手の車庫にツートンのキハ52
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レンガ作りの年代ものの車庫
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終点 糸魚川 12:44 着。
大糸線完乗。これをもってJR西日本完乗！！
あと残すはJR東日本のみ
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大糸線ホームで
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ホームから車庫
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車庫の中にブルーのツートンも発見
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大糸線ホームははずれにあります
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乗換えまで約1時間あるので
昼飯かねて途中下車します
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糸魚川駅改札。
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糸魚川駅舎。下車は初めて。
駅前の定食屋で日替わり定食を。
魚の煮物でした
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これから北陸本線を下り直江津へ向かう
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475系3両編成普通列車。
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元々、国鉄時代に急行電車として利用されていた。
２扉、ボックスシートが多く旅向き。
糸魚川 13:33発
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左手に日本海を見ながら・・
この区間もいつも夜なので。
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モグラ駅で有名な筒石駅。
トンネルの中にあります
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日本海とトンネルを幾度も・・
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直江津 14:10 着
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乗換えまで40分待ち
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直江津駅改札。
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駅にこんなものが
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直江津駅舎。フェリーをイメージしてます
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「はくたか」がきたのでパチリ
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これから信越本線で長野へ向かう。
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189系車両普通「妙高号」。
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「妙高」ヘッドマーク
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もともと長野新幹線開業までは
特急「あさま」として活躍していた189系。
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6両編成。1両だけ指定席です。
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今回は指定席で
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ガーラガラ・・（笑）。
途中１人乗ってきたけどね
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直江津 14:52 発
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北陸本線と分かれて信越本線へ。
ここから妙高高原まで未乗区間。
線路は単線です
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１駅目は春日山。長尾景虎（上杉謙信）の
居城・春日山城があったとこ
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城跡方向を望む・・こんど来て見たいですな
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のどかにすすむ
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だんだん山間に
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一時停車しスイッチバックして・・・
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二本木（にほんぎ）駅へ。
スイッチバックで進入する駅です
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妙高山。。かすんでますが
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妙高高原駅。以前スキーでシュプール号で
高校時代にここまではきました。
これで信越本線完乗。
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このあと睡魔に襲われ・・
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長野 16:30 着。
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これから長野新幹線で帰ります
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新幹線ホーム。「あさま540号」で
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長野新幹線ホーム。一服して
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E2系0番台「あさま540号」
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今回はグリーン車で・・
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グリーン車内
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長野 16:48 発
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途中、駅弁を食べながら・・わっぱめしで
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暮れなずむ風景
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かえり券は寄り道が多く経由地多いので
横長のきっぷでした
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東京 18:32 着
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東海道新幹線へ。。
「こだま581号」で
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700系車両でした。東京 18:56 発
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新横浜 19:15 着。
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今回は遅れもなく無事終了。。
現時点でJR完乗率は96%。。
残すところ、JR東日本路線だけとなりました。
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