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2006年12月28日、仕事納めの後に
忘年会に出席しその足で九州への旅へ。
旅の始まりは横浜から、23:00頃。
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寝台急行「銀河」でまずは新大阪を
目指します。ブルトレは久しぶり。
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定刻EF65電気機関車に引かれて
銀河が入線。
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１両目は電源者。本日は増車の
8両編成。24系25型のブルーの客車が
夜に映えます。
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1号車のＡ寝台に乗車。
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開放Ａ寝台車内。既にほとんどカーテン
がひかれ満員。寝室は13番上段。
ほんとは下段がよかったがキップが
とれなかったのさ(+_+)
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はしごを渡って上段はこんな感じ。
足元方向。
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頭方向。
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上は鏡。下はのぞき窓(苦笑)。
それと読書灯。
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検札後、減光され車内のアナウンスも
終了。やっすぃぃーも24:00頃には寝る
準備に・・揺れてなかなか寝付けなかった
のと、浜松から左下に爆音イビキのおっさん
が出没し。安眠できずに・・
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明けて12/29(金)。
名古屋の３つ手前の熱田に1時間以上の
運転停車。途中、臨時の「ムーンライトな
がら」に抜かれる。急行が快速にぬかれるとは。
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5:30頃車内放送で名古屋の先、尾張一ノ宮で
信号故障で運転見合わせだそう。
現時点で定刻の1時間半遅れ。
車外へでると小雪が舞いめちゃ寒い。
振替乗車を実施するそうな。銀河の旅は
中途半端にここで終了・・
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振替乗車は6:00頃の普通で名古屋へ。
これが「ムーンライトながら」で激混み。
むりくり乗車し名古屋へ。
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名古屋について1分接続で「のぞみ59号」
へ。途中米原あたりはすっかり雪景色。
名古屋、京都で初冠雪だったそうな。
のぞみは自由席少なくて座れない。
くぅーー。
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雪の影響で10分程度遅延したが
7:20頃新大阪着。銀河定刻とほとんど
かわらずリカバリー終了（笑）。
京都->新大阪間の未乗車区間もついでに
乗りつぶしできたので良しとしよう（爆）。
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一発目から一時はどうなるのかしらという
不安もあったが一安心。
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「ひかり447号レールスター」で九州入り。
小倉を目指す。
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700系レールスター入線
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レールスターは2by2のゆったりシート。
グリーン車並みで通常料金でお気に入り。
わざわざこれに乗るだけの価値あります。
定刻 7:46 新大阪出発
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車内で朝食。新大阪で仕入れた
「２１世紀出陣弁当」。駅弁コンテスト
大人の部グランプリ受賞だそうな・・
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中はこんな感じ。コンパクトにまとめられ
朝食にはちょうどいい分量。
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約2時間半で10:17小倉到着。
九州入り！！
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レールスターはやはり快適でした(^O^)。
JR東海まで乗り入れてほしい・・
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小倉から鹿児島本線で門司港へ。
811系普通列車。
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小倉 10:34 発。
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門司駅停車中。左手にはレトロな
建物が・・
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関門トンネル入口（出口）
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となりの小森江駅の左手にも
レンガ倉庫がたちならぶ。
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門司港駅 10:50 着。
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名物の長いプラットホーム
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0kmポスト表示。
九州の鉄路はここから・・
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門司港駅改札口
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とってもレトロ感覚。
大正建築
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待合所
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キップ売り場・・
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門司港駅舎
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重要文化財になってる駅舎です。
しかし今日はめちゃさむーーい(+_+)
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目の前に関門大橋
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門司港〜松山を結んでいる
シーマックス
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この関門連絡線で対岸の唐戸へ。
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11:10 発、所要時間5分
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領事館の建物。。
小雪が舞ってます・・さむーーい。
その後、バスで下関駅へ移動
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下関駅12:00頃到着。駅のまわり
プラプラするが寒いので昼食をとることに。
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予定より1本早い列車で移動することに。
下関駅改札。ここから18きっぷ利用。
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元々 13:28の予定だったが、
12:45 小串行きに乗車。
結局小串で待つからどっちでも
同じなのだが・・
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キハ47の2両編成。
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日本海の車窓
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13:29 小串着。
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となりに単行が入線。
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キハ40単行。これが長門市行きになる。
寒いので車内で40分過ごすことに
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小串を 14:12 出発。
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１時間強、ディーゼルカーにゆられ
日本海側をすすむ。
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長門市に 15:26着
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トイレもないロングシートのレールバス。
キハ120で一駅仙崎を目指す。
15：39 長門市駅発
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15:42 仙崎着。
一日6本程度しかない支線です。
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レールの終焉
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この列車が折り返し 16:01 発の
厚狭行きになります。
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仙崎駅舎
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なかなか趣がありますのぅ
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その後、厚狭に向けて出発。
美祢線は川沿いに山を抜けて山陽側へ。
しかし、銀河での寝不足からほぼ寝て
過ごす・・
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1時間強で 17:18 厚狭着。
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新幹線接続駅だが「こだま」しか
とまらない駅。18きっぷ本日分は
ここまで。
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17:42 「こだま661号」の指定を抑えて
あるが先発の「こだま729号」がちょうど
入線。すいてるので自由席でいくことに
17:29 発
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2by2で快適でした。
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すっかり夕暮れ。
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またまた小倉に着。
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18:10 博多到着。。本日の列車の移動は
ここで終了。。
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博多駅筑紫口。徒歩数分の
「ロイネットホテル博多駅前」が
本日の宿。
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デラックスダブル \ 7.900
一息ついてから夕食に出かける
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いろいろ歩くが寒くて挫折（笑）。
駅地下の行ったことあるブタくさい
博多ラーメンを食べに・・
ブタくささに少しづつ慣れてきたカモ・・
ホテルに戻って晩酌して就寝。
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12/30(土) 7:00起床。
今日は博多から鹿児島を目指す
一日。。
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鹿児島本線を「リレーつばめ37号」で
熊本へ
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ガンメタの特急。ほんとダースベーダに
似てるよねぇ(苦笑)。
九州特急は個性的でいいね
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ロゴもカッコイイね。
まぁ「リレーつばめ」は何度も乗ってるが
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リレーつばめといえばグリーンですな。
1人掛けの3C席で。
8:37 博多発
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途中、遠くに雲仙岳が
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熊本 9:57着。3分接続で三角線へ。
天草グルメ快速「おこしき」。
ただのキハ200だけども
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休日運転で今日は運転日
2両ワンマン
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熊本 10:00 発
ここからは18きっぷの旅に
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右手に遠浅の有明の干潟が
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雲仙岳もけっこうよく見えます
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三角 10:47着
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三角線完乗
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三角駅。熊本からの乗り越し分として
18きっぷの検札をしてもらう。
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三角駅前にはフェリー乗り場
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折り返し 11:16 三角発となって
今来た道を折り返し
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宇土に11:54着
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宇土駅舎
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宇土 12:10 815系2両ワンマン
ロングシート
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八代 12:34着。駅舎を出て
肥薩おれんじ鉄道改札で
「おれんじ18きっぷ」\2,000を購入。
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単行ワンマンディーゼルカー。
肥薩おれんじ鉄道は九州新幹線開業に
伴い鹿児島本線が第三セクター化された
路線。貨物列車が通るので電化された
ままだが旅客はすべてディーゼルカー。
1本早い12:39 快速で
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1駅なので立っていく。
日奈久温泉 12:49 着。途中下車して
立ち寄り湯していきます♪
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日奈久温泉は無人駅
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駅舎。徒歩で日奈久温泉街へ。
日奈久温泉は開湯600年。
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温泉センターへ。入湯料\100
アルカリ性単純泉で源泉かけながし。
晩白柚が湯船に浮いてました。
湯船は熱め、ぬるめの２つ。地元のかたが
５人程度入れ替わりで。\100だしね。
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時間が余って駅舎で休憩。
1本早い 14:24 の列車で日奈久温泉を
あとに。
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すぐに有明の海沿い・・
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九州新幹線はこの車窓を犠牲に
してしまったワケですなー
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まがりくねって海沿いをいきます。
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2時間半のローカル線の旅です。
この区間の旧鹿児島本線は
飽きのこない車窓でした。
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16:47 川内着。ここからは分断された
鹿児島本線で。817系
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2両ワンマン電車。16:57 川内発。
途中近郊客を乗せて車内は混んで
きました。
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急遽、鹿児島中央で降りずに
鹿児島駅まで行くことに。17:50 着。
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すっかり夕暮れ
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なぜかというと、ここから路面電車で
移動するから・・・
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「朝日通り」電停降りた目の前に
本日の宿・ロイネットホテル鹿児島。
まずはチェックイン
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シングルＢ・朝食付で\ 6.880。
その後、徒歩で繁華街の天文館へ。
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やってきました、鹿児島ラーメン
「我流風」へ・・鹿児島では絶対
立ち寄るラーメン店
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特製とろ肉ラーメン・大盛り
くぅーー♪ やっぱり激ウマ！！！
ベイクオーターの我流風では出せない味
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まず麺がつるつるなんだよね、ここが大違い。
それとネギとメンマ・・これがウマイ。
とろ肉のクオリティが・・はぁ。。いうことなし！
やはりやっすぃぃーのラーメンランキング1位
はここ、我流風だなーー！！
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すっかりご機嫌のあと、目の前の揚立屋。
いろいろなさつまあげがある。旅チャンネルの
路面電車の町田さんが食べてた店だな。
酒のつまみにセットを買っていく。
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路面電車で天文館から市役所前電停へ。
歩いてすぐの「かごっま温泉」に。
鹿児島の銭湯はほとんどが温泉。
帰りは徒歩でホテルまで。
ここも塩化物泉で\360
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揚立屋のさつまあげのセット。
これを肴に晩酌。その後就寝。
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12/31(日)大晦日。旅してると全然そんな
感じしないけどね。7:00頃起床し、8:00頃
朝食。市電で鹿児島中央電停まで移動。
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JR鹿児島中央駅の観覧車。
初めて鹿児島きたときに乗ったさ。
桜島がよく見えます
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今日は朝から18きっぷの旅。
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これから指宿枕崎線を乗りつぶし。
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特別快速「なのはなDX」。
キハ200を改造していて3両編成。
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2両自由席1両指定席。
もち指定席をゲットしてあります。
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指定席はクロスシートになってます。
木目調の椅子だがリクライニングはなし。
自由席はロングシートです。
鹿児島中央 10:40 発
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町並みを過ぎると海沿い。
指宿まで50分程度。
今日はよく晴れてて暑いくらいの陽気！
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11:33 指宿着。
橋を渡って2両ワンマンカーで終点枕崎を
目指します。
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指宿 11:37 発
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薩摩富士と呼ばれる開聞岳が
見えてきました。。
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西大山駅
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JR最南端の駅です。
写真撮影のため3分程度の停車時間が
あります。
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最高のスナップショット
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まわりには菜の花が・・
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東西南北・・
根室・佐世保・西大山・稚内。
わたしゃこれで、東西南北制覇完了！！
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開聞岳はきれいな山ですね。
のどかな風景とマッチして
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この時期に菜の花とは・・
今日は大晦日ですよ・・
日本は縦に長いからねー
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12:51 枕崎に到着。
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なんか駅舎は壊されてない模様（笑）。
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最南端の線路の終焉。。
稚内の北の果ての感じからすると
なんか旅情にかけるが・・
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なんとも殺風景
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折り返し 13:05 発となって
今来た道を戻ります。
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駅弁で昼食。鹿児島中央駅で購入した
「黒ぶためし」
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あったかかったらかなりおいしいのでは？
・・・と感じながら
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指宿 14:19着
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となりのホームで乗り換え
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キハ40・2両編成
指宿 14:32 発
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鹿児島中央 15:51 着。行って帰って
6時間・・。ローカル線の旅はそんなもんです。
今日は乗りっぱなしなので、弁当を仕入れに
朝買った弁当屋へ向かう（笑）
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乗り継ぎの関係上、ワープします。
485系特急「きりしま12号」
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鹿児島中央 16:12発
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竜ヶ水付近は桜島の絶景ポイント
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約30分で隼人 16:41 着。
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ここから肥薩線へ、吉松へ向かう。
隼人 16:57 発
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隼人駅舎
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嘉例川駅。築100年以上の年季の
入った駅舎で有名
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大隈横川駅。こちらも嘉例川と
同じ年齢。すっかり暗くなって
うまく撮れません
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すっかり暗くなって吉松 17:59着
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これから未乗の吉都線で都城へ。
そのためにワザワザ迂回してきたが、
まぁ暗くて車窓は楽しめませんが。。
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となりのホームの単行キハ40ワンマンに
乗り継ぎ
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吉松 18:22 発
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ここで夕食の駅弁タイム♪
「栗めし弁当」
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栗めしは人吉が有名
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1時間半で都城 19:49着
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都城駅。。乗り継ぎの36分の待ち時間は
寒いし暇だし・・
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都城 20:25 2両ワンマンで宮崎へ
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都城 -> 宮崎間は青井岳の山越え
区間だが、普通列車だがガンガン飛ばして
ました。。
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1時間で宮崎 21:21着。
しかし、夜は寒いわ。。
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宮崎駅。駅の中の売店は全部
しまってました・・大晦日だしねぇ
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年越しの宿はロイネットホテル宮崎
駅からすぐ見えるトコ
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シングル \ 5,500 。朝食無料だが
明日のチェックアウトはめちゃ早いから・・
紅白終了あたりでこの日は寝て年越し。
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2007年1月1日・元旦
朝4:30過ぎに起きてチェックアウト。
5:34 日南線始発
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始発なのにボックスがうまる程度の乗車。
しかも若い女性やカップル。
初日の出は拝めるかなー、、しかし
寒し・・
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車内で徐々に明るくなってきました
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その後、初日の出拝めました
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のどかな風景
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途中、山越えで車輪がすべり坂を
登れず・・キハ40は非力だのぅ。
運転手さんが砂を撒きに
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10分程度遅れて 8：45頃
終点・志布志着
日南線もこれで完乗。
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終着駅っていうたたづまいですなぁ
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志布志駅舎。無人駅だけど。
折り返し 志布志 9:03 発となって
今来た道を折り返します。
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鬼の洗濯板・・と呼ばれる
海岸が車窓から見えました
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南宮崎の1つ手前・田吉駅で下車。
11:29 、一駅宮崎空港線に乗車。
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宮崎空港 11:38 着。
これで宮崎空港線も完乗（笑）。
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これが折り返し特急「にちりん14号」
782系ハイパーサルーン
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朝から何も食べてないので駅弁仕入れて
グリーン車へ
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これから日豊本線で大分を目指します。
大分まで特急で3時間の旅。遠い・・
宮崎空港 11:55 発
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ブランチは日向鶏弁当
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なかなかおいしかったヨ。。
日豊本線は車窓が単調でおもしろくない。
唯一、宗太郎の山越えくらいか・・
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大分 15:10 着。駅近の天然温泉銭湯
あたみ温泉に入るつもりが休み(+_+)。
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駅中の定食屋で「豊後汁定食」。
白味噌のけんちん汁。とり天もなかなか。
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コンビニで食料・飲み物を買い込んで
これからブルトレでいっきに横浜まで
帰ります。。
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ED76に引かれて寝台特急「富士」が入線
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富士のヘッドマークが誇らしげです
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富士は熊本からの「はやぶさ」と門司から
併結運転。そのため分割可能な14系15型
客車を利用。
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富士は６両編成。
Ａ寝台個室シングルDXに乗車
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オロネ15・3004
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横浜まで1211.8Km、17時間の旅の
始まり・・
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富士・テールマーク
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さて、ひとおおり写真を撮り終え
乗車します。シングルDXは2号車
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Ａ寝台への扉
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個室8番が自分の部屋。
入口からのショット。天井は高いが
横幅は狭め。
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部屋は１４部屋。ベッドは線路と交差した
作り。
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窓側から入口に向けてのショット。
大分を定刻 16:48 出発
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中津駅。。
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特急「ソニック」に抜かれる。
特急が特急に抜かれるとは・・・
でもあっちはビジネス特急急いでる人向け。
こっちはブルトレ急いでない人向け（笑）
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ベットを引き出して広くしてみました
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こんな感じ
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門司に18:58到着。
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ここで15分停車し、「はやぶさ」と
併結作業を行います。
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合体を見にギャラリーが集ってます。
チビッこは楽しみでしょう
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はやぶさが推進運転でやってきました
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機関車はバックしてて後ろ見えないから
無線で合図して運転してるワケ
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合体しまーす
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ガチャン！！ 合体
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これで１２両編成のブルトレに。。
関門トンネルを通って本州上陸します
さよなら九州〜 門司 19:15 発
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下関 19:22着 機関車つけかえで
5分停車。EF66になるが、寒い中
前方に移動はパス。
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下関を3分程度遅延し19:30に出発
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20:00頃宇部を過ぎたあたりで夕食。
大分で仕入れた「じゃこめし」
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何度もこれ食べてるが、おかずが多くて
食べ応えあるんだよねー
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22:00頃 岩国過ぎたあたりで寝ることに。
その後、すぐ寝てしまった模様・・
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6時前に一度目が覚め、6時に車内放送が。
8時過ぎ富士を過ぎたあたりで
ふとんから出ることに
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朝食は「さば寿司」
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熱海を過ぎて見慣れた景色が・・・
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定刻 9:35 横浜に到着。。
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長いようで短かった17時間でした
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5泊6日（車中2泊）の旅もこれで終わり。
飛行機を使わない旅もいいものですねー
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